De Treinmachinist bestuurt een trein. De veiligheid van eventuele passagiers en andere verkeersdeelnemers is hierbij het allerbelangrijkst.
Het besturen van een trein bestaat eigenlijk uit het bepalen van de snelheid. Een trein kan maar één kant op en de richting en route wordt bepaald door de wissels. Sturen hoeft dus niet. Een Treinmachinist zorgt ervoor dat de trein zoveel mogelijk op tijd en zo passagiervriendelijk mogelijk rijdt. Als er geen conducteurs aan boord zijn is hij de chef van de trein. Hij roept dan ook om bij elke stop om welk station het gaat en informeert reizigers over eventuele vertraging en/of calamiteiten.
Een Treinmachinist is klantvriendelijk en staat reizigers ook op het perron te woord. Hij heeft een snel reactievermogen en kan zich langere tijd goed concentreren, zodat hij adequaat kan reageren op de verschillende seinen. Ook weet hij verdachte situaties goed in te schatten; hij kent de gevaren op het spoor en de bijbehorende veiligheidsmaatregelen. De Treinmachinist is bekend met alle regelgeving rond (goederen)verkeer op het spoor. Hij heeft bovendien kennis van de belangrijke treinonderdelen en onderdelen van de infrastructuur.
De Treinmachinist rijdt verschillende diensten (ochtend, middag, avond) op een bepaald traject.
Plaats gratis je CV en wordt gevonden door je nieuwe werkgever!
De Treinmachinist moet zich, bij voorkeur na het behalen van een MBO diploma, inschrijven voor een opleiding die exclusief door de NS wordt aangeboden. Om hiervoor geselecteerd te worden moet je een aantal tests doorstaan. Het is niet noodzakelijk om voor deze opleiding enige voorafgaande ervaring te hebben.
De NS, ProRail, en mogelijke andere (buitenlandse) bedrijven die Machinisten inhuren, zijn particuliere organisaties, ook al staan ze offcieel nog onder beheer van de staat. Het belangrijkste voor deze bedrijven is om een goede dienst te leveren en daarmee winst te maken.
Het salaris van een Treinmachinist begint ongeveer bij de €2383 euro en kan daarna groeien tot €3000 per maand. In sommige uitzonderlijke gevallen kan men zoveel als €5279 per maand gaan verdienen.
- Analytisch
- Stressbestendigheid
- Discipline
- Accuratesse
- Anticiperen
- Veiligheid voorop zetten
- Concentratievermogen
- Kennis van spoorwegmaterieel
De Treinmachinist heeft een grote verantwoordelijkheid en moet er voor zorgen dat hij een hoge standaard hanteert, zodat er niks mis gaat en de trein op tijd arriveert (Perfectionist). Om dit te kunnen doen is het belangrijk om de trein goed te kennen en precies te weten wat alles doet en wat alles betekent, zodat het kleinste vreemde geluidje, of een kleine storing, zo snel mogelijk achterhaald en verholpen kan worden (Waarnemer).
De Treinmachinist brengt veel tijd door met andere Machinisten of conducteurs. Zijn dienstregeling wordt geregeld door de manager. Verder is het soms nodig om met technici te praten, zowel tijdens het rijden als er iets fout gaat of voor de rit.
Er zijn nog geen interviews geplaatst.
Omdat men in Nederland alleen via de NS een baan kan krijgen, is het moeilijk om geselecteerd te worden als Treinmachinist. Ook zijn er niet veel doorgroeimogelijkheden, omdat men steeds bezig blijft met het besturen van treinen. Het enige verschil kan zitten in het soort treinen en de goederen die vervoerd worden, waarbij het vervoer van de gevaarlijkere goederen wordt toevertrouwd aan de Treinmachinisten met meer ervaring en een goede staat van dienst.
- Treinconducteur
- Buschauffeur
|
|||
|
|||
Om te reageren op deze beroepsreview vul je je naam en een bericht in en klik op 'verzenden'.


Zoek nu naar relevante opleidingen
Zoek nu naar relevante stages
Wat zijn mijn kerncompetenties?
ESLog - Transport Management
MBO Logistiek Management
Lading zekeren
Manoevreren
Introductie Logistiek & Organisatie
Lokaalspoor Infra Keten
Door: treinmachinist