Vlieger Luchtmacht

Een Militair Piloot moet een goed reactievermogen hebben en onder druk blijven presteren. Om dit te realiseren in de praktijk wordt er veel geoefend, onder allerlei omstandigheden, met diverse scenario's en in samenwerking met andere Vliegers. Zo worden onder andere vluchtsimulatoren, 'echte' vluchten en overlevingstechnieken gebruikt om de Piloot op het gewenste niveau te krijgen en te houden. Na afronding van de vluchten wordt er geëvalueerd hoe de vlucht is verlopen en wat mogelijke verbeterpunten zijn.

In de praktijk leveren Apachevliegers gevechtsondersteuning aan manschappen in het veld, transporteren Chinook- en Cougar-piloten materieel en manschappen en geven Gevechtsvliegers gevechtsondersteuning aan grondtroepen, beschermen zij het luchtruim en voeren zij aanvallen uit op vastgestelde doelen. Daarnaast is het mogelijk voor Helikopterpiloten om ingezet te worden bij het vervoeren van gewonden naar een ziekenhuis of legerkamp.

Naast de daadwerkelijke acties in de lucht dient de Vlieger aan de grond nieuwe technieken en apparatuur te bestuderen. Tevens moet er worden samengewerkt met technici, monteurs, leidinggevenden, load masters en crew chiefs om de vliegtaken adequaat en veilig te laten verlopen.

De Officier Vlieger dient zich binnen het Squadron en buiten tegenover de maatschappij representatief te gedragen. De Vlieger neemt deel aan uitzendingen en kan te maken krijgen met gevaarlijke omstandigheden.

Plaats gratis je CV en wordt gevonden door je nieuwe werkgever!

Om toegelaten te worden tot de Opleiding tot Vlieger met Wetenschappelijke Opleiding, dient de toekomstige Piloot in het bezit te zijn van minimaal een VWO diploma met minstens een 5 voor Engels, Nederlands en Wiskunde of een HAVO diploma met Nederlands, Engels en Wiskunde met een HBOof WO propedeuse met minstens 80 studieuren wiskunde.

Daarnaast moet men door een militaire selectie komen, mag men niet dyslectisch zijn, moet men de Nederlandse nationaliteit bezitten, mag men niet korter zijn dan 1.63 meter en niet langer dan 1.93 meter (tussen de 1.93 en 2.00 meter zijn er nog wel mogelijkheden voor enkele vliegtuigsoorten, daar boven zijn geen functies als vlieger beschikbaar). Als oogeis geldt dat de sterkte tussen de -2 en +2 een reeële kans geeft dat het zicht voldoende is. Bij sterkten boven de +6 en onder de -2 wordt de sollicitatie niet in behandeling genomen. Wel is het mogelijk om bepaalde lasermethodes te ondergaan ter bevordering van het zicht (het is mogelijk om met voldoende zicht door de selectie te komen met voldoende zicht en om na aanstelling op kosten van de Luchtmacht, tot €3600 tegemoed gekomen te worden in de laserkosten.)

De Opleiding bestaat uit zo'n vier jaar Wetenschappelijke studie aan de Koninklijke Militaire Academie in Breda, gevolgd door zo'n zes maanden Elementaire Militaire Vlieger opleiding, gevolgd door twee tot twee en een half jaar vakgerichte studie in de Verenigde Staten.

Zoek nu naar relevante opleidingen

Zoek nu naar relevante stages

Zoek nu naar traineeships

Na afronding van de opleiding wordt de Vlieger geplaatst bij een squadron van de Luchtmacht. Dit wordt mede bepaald door de training voor welke soort helikopter of vliegtuig de Vlieger heeft genoten. Binnen het Squadron wordt deelgenomen aan oefeningen, uitzendingen. Tevens worden Transportvliegers gebruikt bij bijvoorbeeld het vervoer van materieel en troepen.

Vergroot je kansen op de arbeidsmarkt, plaats hier je CV en wordt gevonden door organisaties

De Officier Vlieger gaat direct verdienen wanneer hij begint aan de opleiding. Bij het begin van de opleiding heeft de Vlieger in spé nog een lage rang en krijgt hij naar die rang betaald. Naarmate de opleiding vordert en er een hogere rang wordt behaald stijgt het loon mee. Dit ligt tussen €2173 en €9502. Bij de bepaling van het loon kan rekening worden gehouden met ervaring en leeftijd.

Bovenop het salaris worden toeslagen toegekend bij onregelmatige diensten (uitzendingen, oefeningen). Tevens worden je opleiding, uniform en studieboeken betaald. Daarnaast is er sprake van geregelde gezondheidszorg, een reis- en onkostenvergoedingsregeling, zijn er gratis te gebruiken sportfaciliteiten. Bovendien is er op kosten van de Luchtacht na afronding van de opleiding tot Officier een studie te volgen naar keuze. Na afronding van de opleiding kan tegen vergoeding gebruikt gemaakt worden van defensiefaciliteiten als de reistijd tussen huis en werk te lang is om dagelijks op en neer te reizen. Tot slot is er een ABP pensioen.

• Integriteit
• Stressbestendigheid
• Doorzettingsvermogen
• Accuratesse
• Besluitvaardigheid

Wat zijn mijn kerncompetenties?
Doe nu de Competentietest! (€)

De Vlieger is een analytische, volhardende en scherpzinnige persoon (Waarnemer). Daarnaast is de Vlieger zelfverzekerd, ijverig, gedreven, prestatiegericht en praktisch ingesteld (Succesvolle werker).

Wie ben ik, wat maakt mij uniek?
Doe de persoonlijkheidstest! (€)

Welke Enneagramtype ben ik?
Doe de gratis Enneagramtest

\Binnen het Squadron wordt samengewerkt met een diverse groep personen om de werkzaamheden soepel te laten verlopen. Bij het vliegen komt de Vlieger bijvoorbeeld in aanraking met de Luchtverkeersleider en Luchtgevechtsleider. Aan de grond krijgt de Vlieger te maken, afhankelijk van het vliegtuig of helikopter, met bijvoorbeeld Loadmasters en Crew Chiefs (ter controle van het materieel). Tevens wordt er samengewerkt met technici, monteurs en andere Vliegers om de opdrachten van de leidinggevende officieren uit te voeren.

De Vliegers, afhankelijk van de soort, kunnen in aanraking komen met de vijand. Voor transportvliegtuigen kan dit bijvoorbeeld zijn op het moment dat zij opstijgen of dalen. Voor gevechtsvliegtuigen en helikopters kunnen dit lucht-lucht of lucht-grond gevechten zijn.

Er zijn nog geen interviews geplaatst.

Momenteel heeft defensie vacatures openstaan voor de functie van Vlieger.

Wanneer de Vlieger eenmaal bij Defensie werkt zijn er veel mogelijkheden. Als er goed presteert wordt, is het mogelijk om dezelfde functie te blijven bekleden en om door te stromen naar leidinggevende functies binnen de Luchtmacht. Daarnaast is het mogelijk om andere werkzaamheden binnen de Luchtmacht of binnen de krijgsmacht te gaan doen.

Buiten Defensie is het voor Vliegers mogelijk te gaan werken in de burgerluchtvaart, in het bedrijfsleven of bij de overheid. De Vlieger heeft enerzijds het voordeel dat hij getraind is als Piloot, doorgaans in staat is om onder zeer uiteenlopende omstandigheden te presteren en anderzijds als leidinggevende met stressbestendigheid, discipline en accuratesse zijn taken uitvoert.

Tijdens de werktijd bij de Luchtmacht is er de mogelijkheid te studeren op kosten van Defensie. De Vlieger is hiermee in staat om hiermee zijn carrière binnen en buiten de krijgsmacht positief te ontwikkelen.

Door de bezuinigingen die Defensie moet doorvoeren is het onzeker of het nieuwe gevechtsvliegtuig, de Joint Strike Fighter (JSF), zal worden aangeschaft.