Piloot

De Piloot heeft een belangrijke functie in de luchtvaart. Hij draagt de verantwoordelijkheid voor de veiligheid van de passagiers en/of goederen aan boord van het vliegtuig waarvan hij de gezagvoerder is. Deze enorme verantwoordelijkheid maakt o.a. dat hij zich zeer representatief moet gedragen. Drank- en of drugsproblemen zijn vanzelfsprekend uit den boze binnen deze sector.

De werkzaamheden van de Piloot bedragen het besturen van een vliegtuig, in samenwerking met een collega (co-)Piloot. Tijdens een vlucht vliegt de Piloot zelf bij het opsteigen en het landen, maar zal de automatische piloot de grotere afstanden op cruisehoogte afleggen. De Piloot moet onder allerlei weers-, tijds- en terreinomstandigheden te vliegen om een succesvolle vlucht te garanderen. In bijzondere situaties neemt hij het roer over van de automatische piloot.

Het vliegen beslaat niet het simpelweg sturen, gas geven en remmen, maar heeft meer weg van het controleren van computersystemen en boordinstrumenten. Het onderhouden van radiocontact met de luchtverkeersleiding omtrent de vlucht (koers) en eventuele obstakels (weersomstandigheden) en het onderhouden van contact met andere piloten over hun vluchten horen ook bij het takenpakket van de Piloot.

De Piloot dient rekening te houden met onregelmatige en lange werktijden. Piloten zijn dan ook vaak weg van huis.

Plaats gratis je CV en wordt gevonden door je nieuwe werkgever!

Om toegelaten te worden tot een opleiding tot Piloot dient men minimaal te beschikken over een HAVO of VWO diploma met Engels, Natuurkunde en Wiskunde. Afhankelijk van de gekozen opleiding, technische HBO opleidingen waarbij als extra een vliegbrevet gehaald kan worden of WO opleidingen waar men alleen op de vliegaspecten focust, kennen verschillende instroomeisen.

Voor alle opleidingen tot Piloot geldt dat men minimaal 17 jaar oud moet zijn. Voordat er aangvangen kan worden aan een van de opleidingen dient de gegadigde zich te laten keuren. Deze keuring richt zich op de fysieke gesteldheid, de psychologische gesteldheid en op het vermogen om te vliegen (dit laatste onderdeel wordt getest op een simulator). Deze testen zijn vergelijkbaar met de testen voor Officier Vlieger bij de Koninklijke Luchtmacht.

De opleiding tot Piloot duurt, afhankelijk van de gekozen opleiding, tussen de 20 maanden (particuliere pilootopleidingen) en 48 maanden (HBO opleidingen met aanvullend brevet). Een pilotenopleiding is niet goedkoop. Er moet rekening gehouden worden met minimaal €90.000 opleidingskosten, maar er zijn regelingen tussen de scholen en banken met betrekking tot eventuele leningen.

Zoek nu naar relevante opleidingen

Zoek nu naar relevante stages

Zoek nu naar traineeships

De Piloot wordt werkzaam bij een luchtvaartorganisatie. Binnen deze organisatie zal er gevlogen worden met passagiers- of goederenvliegtuigen. Door aard van deze branch, dient de Piloot zich zo goed als hijj kan in te zetten voor de voldoening van de wensen van de klant, terwijl hij tegelijkertijd de geldende veiligheidseisen in acht neemt.

Voorbeelden van luchtvaartorganisaties waar een Piloot voor zou kunnen gaan vliegen zijn Air France-KLM, Lufthansa, Martinair, Ryan Air en Easyjet.

Vergroot je kansen op de arbeidsmarkt, plaats hier je CV en wordt gevonden door organisaties

Het is lastig om een bedrag te noemen voor het salaris van een Piloot. Een beginnende Piloot verdient bijvoorbeeld zo'n €2250 tot €4500 netto per maand, maar een ervaren Piloot kan enkele 100.000'en euro's per jaar verdienen, afhankelijk van zijn rang en functie.

Als secundaire Arbeidsvoorwaarden heeft de Piloot de standaard geldende regels rondom arbeidsongeschiktheid, pensioenopbouw, reiskostenvergoeding, ouderschapsverlof e.d. Tevens moet er vermeld worden dat de Piloot veel zal reizen en dus veel van de wereld zal kunnen zien, dat de Piloot met zijn 56e met pensioen moet en dat medewerkers van luchtvaartorganisaties tickets kunnen krijgen met korting voor zichzelf en voor familieleden.
 

• Stressbestendigheid
• Ambitie
• Doorzettingsvermogen
• Accuratesse
• Besluitvaardigheid
• In staat zijn om op onregelmatige tijden te kunnen werken.

Wat zijn mijn kerncompetenties?
Doe nu de Competentietest! (€)

De Piloot is een zelfverzekerde, gedreven, praktische, ijverige, energieke, maar soms ook pretentieuze, ijdele, oppervlakkige, prestatiegerichte, defensieve, dominante persoon (Succesvolle werker). Tevens is de Piloot analytisch, gevoelig, scherpzinnig, objectief en volhardend met op zijn tijd wat onvoorspelbare, paranoïde, inflexibele kantjes (Waarnemer).

Bij het uitvoeren van de werkzaamheden weet de Piloot zijnprestatiegerichtheid, ijver, zelfverzekerdheid en dominantie toe te passen om de passagiers een zo veilig en aangenaam mogelijke vlucht te garanderen.

Wie ben ik, wat maakt mij uniek?
Doe de persoonlijkheidstest! (€)

Welke Enneagramtype ben ik?
Doe de gratis Enneagramtest

Als Piloot kom je te werken bij een luchtvaartorganisatie waarvoor je zult werken in vliegtuigen, samen met collega Piloten. Tijdens de werkzaamheden zal er contact zijn met stewards en stewardessen met betrekking tot het informeren van en het zo prettig mogelijk maken van de reis voor de passagiers.

Buiten de eigen luchtvaartorganisatie zal er sprake zijn van contacten met collega Piloten van andere organisaties (bijvoorbeeld wanneer men elkaar tegen komt op een vliegveld), contacten met de luchtverkeersleiding bij het stroomlijnen van de vluchten en contacten met de Marechaussée, of vergelijkbare buitenlandse organisaties, met betrekking tot de naleving van de internationale wetgeving.
 

Er zijn nog geen interviews geplaatst.

De Piloot heeft na afronding van zijn/haar opleiding soms enige moeite met het vinden van een geschikte baan als Piloot, aangezien er een geringe vraag is vanuit de luchtvaartorganisaties, maar toch een aanzienlijk aanbod van Piloten is. Echter, wanneer een Piloot de gewenste kwaliteiten bezit, is er altijd werk te vinden.

Wanneer men een functie als Piloot heeft, is er de mogelijkheid om door te groeien naar hogere pilotenfuncties tot de leeftijd van 56 jaar. Dit is een wettelijke grens, waarna de Piloot verplicht met pensioen moet.

Het is ongebruikelijk voor een Piloot om buiten de luchtvaartsector een baan te zoeken als men nog door kan groeien naar hogere pilotenfuncties. Toch zou met terecht kunnen binnen de hogere leidinggevende regionen van het bedrijfsleven of bij de overheid.