Civiel Matroos worden: Competenties, Opleidingen, Vacatures en Salaris

Binnen de burgerscheepvaart wordt er een onderscheid gemaakt tussen de 'binnenvaart' en de 'zeevaart', dit wil zeggen het transport over de rivieren in het 'binnenland' of het transport over open zee. De Matroos kan zowel werkzaam zijn in de binnenvaart als in de zeevaart.

Als Matroos dien je er rekening mee te houden dat je gedurende lange perioden van huis bent. In de binnenvaart kunnen er vaker uitstappen zijn in havens dan in de zeevaart, maar bij beide groepen kan het zijn dat er eenzame situaties op treden. Van de Matroos wordt verwacht dat hij/zij met deze stress om kan gaan.

De precieze werkzaamheden van de Matroos worden bepaald aan de hand van het schip waarmee gevaren wordt. Doorgaans betreft dit het plegen van onderhoud aan het schip, het schoonmaken van het schip, het controleren van de lading en het ondersteunen van de kapitein als 'manusje-van-alles'. Daarnaast zijn er typische 'vaar-aspecten' binnen het takenpakket van de Matroos. Hierbij valt te denken aan het houden van de wacht, het besturen van het schip en het controleren van de navigatie van het voertuig.

De Matroos heeft dus een diverse baan, welke hij/zij onder uiteenlopende weers-, tijds- en omgevingsaspecten moet kunnen uitvoeren. Doorgaans wordt er in de scheepvaart gewerkt met 'wachten'. Dit wil zeggen: vaste diensten die zijn verdeeld onder het personeel, vergelijkbaar met 'ploegendiensten' in de industrie. Binnen deze wachten wordt er intensief samen gewerkt, waardoor er een hechte teamgeest zal ontstaan.

Om Matroos te worden dient men te beschikken over een MBO-diploma bij een zeevaartschool. Binnen de 'zeevaartschool' wordt er een brede opleiding geboden, waardoor de Matroos zowel voor de binnen- als zeevaart wordt opgeleid. Het is aan de gegadigde om een keuze te maken voor zijn toekomstige werkgebied.

Tevens zijn er opleidingen voor specifieke sectoren, waardoor men van te voren een keuze heeft moeten maken tussen de twee soorten 'vaarten'. De duur van de opleiding varieert tussen de 3 en 4 jaar.

Na afronding van de opleiding tot Matroos is er de mogelijkheid om door middel van cursussen een hoger niveau te bereiken, waardoor het takenpakket en de verantwoordelijkheden van de Matroos toe kunnen nemen.

De opleiding van de Matroos bestaat uit een theoretisch gedeelte, afgewisseld met praktische lessen. Daarnaast is het zo dat de Matroos stage dient te lopen op een schip, zodat hij/zij al kan wennen aan het echte 'matrozen-leven'.
 

De Civiele scheepvaart is gericht op het maken van winst door middel van het transporteren van goederen voor derden. Afhankelijk van de werkgever, een grote rederij of een zelfstandige schipper, zal de organisatiesoort het karakter van de baan typeren: des te groter de onderneming, des te groter de mogelijkheden, maar des te onpersoonlijker het contact met de eigenaar/directie zal zijn.
 

De Matroos valt onder de 'CAO Metaal'.

Primair: De Matroos verdient zo'n 1250-1800 euro per maand aan loon.

Secundair: Door de lange periodes die de Matroos van huis dient te zijn, wordt zijn/haar loon aangevuld met een bonus. Tevens zal er sprake zijn van extra vakantie- en verlofdagen, oplopend naarmate men vaker van huis is. Bovendien ontvangt de Matroos een 13e maand, 8 procent vakantieloon, ziektekosten vergoeding en een optie tot een collectief pensioen.

Door de bonussen en de uitkering van eventueel niet gebruikte verlofdagen kan het loon van de Matroos zo maar enkele honderden euro's per maand oplopen.

• Samenwerken
• Stressbestendigheid
• Discipline
• Inzicht in omgeving
• Gedurende lange tijden van huis kunnen zijn.
• Geen last hebben van zeeziekte.
• Goed kunnen 'klussen'.
• Beschikken over de nodige zwemdiploma's.

Wil je meer weten over het beroep civiel matroos? Hieronder vind je diverse boeken, Ebooks of DVD's waarin je meer te weten kan komen over de functie en de inhoud. Ook kunnen er boeken tussen staan die interessant zijn wanneer je civiel matroos bent en jezelf verder wilt ontwikkelen binnen je vakgebied.

Als je tussen de hieronderstaande boeken geen geschikte kan vinden, klik dan op de link onderaan dit kader om op de pagina met meer boeken civiel matroos te komen.

De Matroos is een Loyalist en een Levensgenieter, ook wel Avonturier genoemd.

De persoonlijkheid van de Matroos wordt gekenmerkt door een loyale, spontane, zorgzame, fantasierijke, medelevende, productieve, verantwoordelijke, charmante, snelle en nieuwschierige houding. Daar tegenover staat dat de Matroos ook soms zijn/haar mindere momenten heeft, waarin hij/zij zich ook dominant, impulsief, narcistisch, onvoorspelbaar, defensief, ongeconcentreerd, paranoïde, ongedisciplineerd en manisch kan vertonen.

Tijdens het uitvoeren van zijn/haar werkzaamheden weet de Matroos af en toe 'spontaan' door de bocht te komen, maar doorgaans zal hij/zij productief en verantwoordelijk te werk gaan.

Intern: binnen de werkzaamheden aan boord van het schip zal er samen worden gewerkt met collega matrozen, onder leiding van een kapitein of bootsman (bij grotere schepen). Deze bootsman is de tussenschakel tussen de leidinggevenden en uitvoerenden. Daarnaast zal er contact zijn met de 'stuurman'. Dit contact varieert van het verlenen van ondersteuning bij zijn/haar werkzaamheden tot het onderhouden van sociale banden.

Extern: aangezien de scheepvaart zich bezig houdt met het vervoeren van goederen van plaats A naar plaats B, en dit doorgaans over landsgrenzen gaat, zal er contact zijn met Douane personeel. Deze mensen zullen de lading en paspoorten van de bemanning controleren, alvorens de bemanning in de nieuwe haven van boord mag gaan. Wanneer de Matrozen van boord mogen gaan, zullen zij in contact komen met 'De Burger'.

Zou je graag civiel Matroos willen worden? Of weet je nog niet welk beroep bij jou past? Als je wilt weten hoe je jouw eigenschappen en competenties kunt gebruiken op de arbeidsmarkt, vul dan onze beroepskeuze test in en kom erachter of een baan als civiel Matroos bij jou past.

De Matroos kan werkzaam blijven binnen zijn/haar huidige functiesoort gedurende een langere periode. Dit kan zowel bij zijn/haar huidige baas zijn als bij een concurrent.

Binnen de scheepvaart bestaat er de mogelijkheid om door werkervaring en aanvullende opleidingen een hoger niveau te bereiken. Hierbij valt te denken aan functies als stuurman of kapitein.

Wanneer de Matroos nog wel 'op het water' wil werken, maar niet langer in dienst wil zijn bij een civiele ondernemer, bestaat er de mogelijkheid om Matroos te worden bij de Koninklijke Marine. Hiervoor dienen echter wel aanvullende opleidingen behaald te worden binnen de organisatie van Defensie.

Buiten de 'scheepvaart' zou de Matroos werkzaam kunnen worden 'aan land'. Deze functies betreffen bijvoorbeeld administratieve ondersteuning aan de zee- en binnenvaart vanuit de thuisbasis van het bedrijf.

Arbeidsmarktperspectief score civiel Matroos

Hieronder vind je de score voor het arbeidsmarktperspectief voor het beroep civiel Matroos. We hebben 5 scores: Zeer Goed, Goed, Redelijk, Matig en Slecht.

Wanneer je gaat solliciteren voor een baan als civiel Matroos dien je te letten op welke zaken er voor dit beroep specifiek gelden. Per beroepsgroep en functie verschilt bijvoorbeeld het taalgebruik en zijn bepaalde vaardigheden voor civiel Matroos belangrijker dan voor een ander beroep. Bij een sollicitatie is jouw CV een van de belangrijkste punten waar naar wordt gekeken, naast ook jouw motivatiebrief. Sta je op het punt te gaan solliciteren als civiel Matroos. Bekijk dan onze tips.

• Matroos Marine
• Visser
• Schipper

• Sector:
  Sector Transport en Logistiek, Sector Luchtvaart en Zeevaart
• Beroepsgroep:
  Logistiek / Transport / Inkoop
• Competentie:
  Samenwerken, Stressbestendigheid, Discipline, Inzicht in omgeving
• Persoonstype:
  Loyalist, Levensgenieter
• Opleidingsniveau:
  MBO
• Salarisindicatie:
  Van € 1.250 tot € 1.800
• Arbeidsmarkt:
  Gemiddeld perspectief
• Netwerk:
  Kapitein, Stuurman, Collega Matrozen, Douane personeel, De samenleving
• Organisatie:
  Profit

• Functie-inhoud
• Salaris en arbeidsvoorwaarden
• Doorgroeimogelijkeden
• Arbeidsmarktperspectief

• Functie-inhoud
• Salaris en arbeidsvoorwaarden
• Doorgroeimogelijkeden
• Arbeidsmarktperspectief

Er zijn nog geen reacties.